麒麟刀供給康復進程將會非常緩慢，經測算，估量港口問題的處置至少需求半年以疫情以來，集裝箱運價繼續(xù)上漲，到2022年1月初，SCFI綜合指數(shù)與2020年年頭相比漲幅接近400%.從上漲節(jié)拍看，運價上漲能夠分為兩個階段，第一階段是以亞洲-北美航線為主的單一上漲行情，第二階段則是全球運價的普漲。
　　廣東省各地常用的工農12-K手扶拖拉機配套旋耕機，刀軸上共裝有刀片16把，左、右參半交織排列，用于水稻田、旱地等，特別蔬菜地的耕作，作用更佳，耕種當土壤含水量低于20%時，手拖與2BG-6A型條播機配套運用，手拖速度宜選2、3擋；當土壤含水量大于30%時，手拖速度宜選2擋。
　　普漲始于2020年底，單一行情切換為全球普各種痕跡標明集裝箱需求從前見頂，但供給瓶頸仍然繼續(xù)擾動著運價變化。供給增量空間多大、瓶頸怎么改進以及運價未來怎么演繹是本文剖析重點。本文主要分為三個部分：集裝箱運力構成復雜，將先從運力結構出現(xiàn)，對運力影響要素中止拆解，評論供給的彈性空間；港口栓塞是集運供給的瓶頸所在，第二部分著重評論擁堵成因及處置計劃；第三部分將別離供需結構的變化。